10 01

ЦИПК Росатома – первая учебная организация, которая готовит персонал для управления и обслуживания ПАТЭС «Академик Ломоносов». О том, как выстроена эта работа, нам рассказал Таир Таиров, проректор, директор Санкт-Петербургского филиала ЦИПК, на базе которого создано специальное учебное направление

– ПАТЭС «Академик Ломоносов» – новый тип АЭС для атомной энергетики, поэтому уникальна и задача подготовки кадров для такого объекта. Каким образом сложилось взаимодействие Росэнергоатома и ЦИПК в отношении подготовки кадров для ПАТЭС?

– Мы были не единственной организацией, претендующей на выполнение данной задачи. Вопрос подготовки персонала для ПАТЭС был поднят в 2009 году на уровне руководства Концерна и Ростехнадзора. В качестве приемлемого кандидата рассматривалась Академия им. Макарова  известное учебное заведение в сфере водного транспорта, где готовятся в том числе инженеры-механики по эксплуатации ядерных энергетических установок на атомных ледоколах. «Макаровка» имеет колоссальный опыт и теоретической, и в определенной степени практической подготовки. А у ЦИПК практики подготовки плавающих экипажей не было, однако мы обладали большим опытом подготовки кадров для АЭС.

Вопросов было два: где установить полномасштабный тренажер и кто будет готовить экипаж плавучей станции. Взвешивались все аргументы, в том числе учитывался опыт работы в системе Рос­атома. Решающим в пользу ЦИПК стало требование Концерна создать под направление ПАТЭС собственное учебно-тренировочное подразделение (УТП), подчиняющееся Концерну, к выполнению этого условия в Академии им. Макарова оказались не готовы. А на базе Санкт-Петербургского филиала ЦИПК началось создание полноценного УТП по подготовке экипажа плавучей станции. У нас был опыт обучения специалистов для УТП на АЭС и преподавателей других направлений.

– Это был трудоемкий процесс? Как подбирали и готовили педагогов и инструкторов?

– По заказу Дирекции по сооружению и эксплуатации ПАТЭС с нами был заключен договор, началась разработка учебно-методических материалов. Это не только учебные пособия (их было разработано 225 единиц общим объ­емом  тысячи страниц), но также интер­активные и 3D-модели. На это ушло почти полтора года. Также потребовалось подготовить учебную базу. Обучение инструкторов было самой трудоемкой задачей: они должны были пройти подготовку в Рос­энергоатоме, получить удостоверение на право обучения тем дисциплинам, которые требовались именно в Концерне. В 2012 году ЦИПК начал обучение группы кандидатов, имеющих за плечами по 30–40 лет опыта эксплуатации реакторных установок на атомном флоте. Наша задача состояла в обучении их работе по правилам, сложившимся в системе учебно-тренировочных подразделений АЭС. В Петербург привлекли преподавателей из Обнинска, с атомных станций. Обучаемые посетили ряд предприятий Концерна, ознакомились с тем, как работают учебные тренажеры на Смоленской, Кольской, Ленинградской, Курской станциях. Вся работа была нацелена на обучение эксплуатационников преподавательской деятельности: бывшие механики с атомных ледоколов обучались методикам преподавания. На это ушло около года. Но в результате кандидаты сдали  необходимые экзамены, и наше УТП было сертифицировано для обучения специалистов плавучей атомной станции.

– По какому принципу отбирают в экипаж плавучей станции?

– Концерн набирает персонал для ПАТЭС поступательно – по мере необходимости на каждом этапе реализации и обслуживания объекта. Первая и вторая группы  (29 человек оперативного персонала во главе с главным инженером) готовились к началу швартовых испытаний. Сейчас проходят обучение еще 12 человек по разным специализациям – это электромеханики и КИП. Пришли на обучение капитан, начальники смены, начальники служб радиационной безопасности и экологии, начальник общестанционных систем. К концу 2017 года планируется обучить 82 специалиста из числа оперативного персонала. Всего в укомплектованном экипаже должно быть 304 человека, и к началу эксплуатации станции нужно иметь два подготовленных экипажа. 

– Как проходит обучение самого экипажа?

– Все специалисты, которые окажутся на ПАТЭС, должны пройти у нас специальную подготовку. Поскольку объект такого типа будет эксплуатироваться впервые, навыки необходимо отрабатывать заблаговременно, до отплытия к месту назначения. В первую очередь это касается оперативного персонала, который занимается непосредственно реакторно-турбинной частью: они проходят теоретическую подготовку с преподавателями ЦИПК и практическую – в УТП на полномасштабном тренажере. Что касается остального технического персонала и судовой команды, которые не имеют непосредственного отношения к реакторной и турбинной установкам (это почти половина экипажа), на нашей базе они будут обновлять, закреплять и тестировать свои знания по охране труда, промышленной безопасности. Также к моменту отправки ПАТЭС к месту работы мы обучим весь экипаж «борьбе за живучесть»: что делать в случае поступления в отсеки воды, при пожаре, при радиационной опасности. Все действия будут отработаны в том числе с использованием средств индивидуальной защиты.

– Что включает подготовка оперативного персонала будущего экипажа ПАТЭС?

– Обучение – это прежде всего теоретическая подготовка, начиная с самых базовых знаний по ядерной и радиационной безопасности, пожарной, промышленной безопасности и т.д. Отобранный персонал, который поступил на обучение, проходит входной контроль, где устанавливается уровень знаний каждого, после чего на основе типовой модульной программы готовится индивидуальная программа подготовки, чтобы довести уровень каждого специалиста до требуемого уровня. Кроме того, подготовка ведется и с точки зрения нормативно-технического обеспечения, то есть требований нормативных документов к вопросам эксплуатации систем и механизмов. И самый большой блок – подготовка по разным технологическим системам непосредственно по специальности. У каждой специальности своя индивидуальная программа. Основное внимание оборудованию, которое слушатель будет эксплуатировать на ПАТЭС.

После прохождения теоретического курса слушатели переходят на практическое обучение в УТП, приступают к занятиям на полномасштабном тренажере. Под руководством инструктора они отрабатывают действия, различные вводные: выход на минимально контролируемую мощность, отключение генератора, аварийные действия и т.д. В целях обеспечения качественной подготовки персонала разработано 27 должностных инструкций персонала ПАТЭС и, соответственно, 27 программ подготовки; по каждой штатной и нештатной ситуации у специалиста должен быть отработан порядок действий.

Третий, заключительный этап подготовки – стажировка непосредственно на плавучем энергоблоке, который в настоящее время доукомплектовывается на Балтийском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге.

Самый длительный этап, до 60 % всего времени обучения, – это теоретическая подготовка. Первая группа прошла курс, включающий более 1000 часов, за 7 есяцев. Также примерно 20 % времени уходит на практическую отработку на тренажере (2–3 месяца) и приблизительно столько же – на стажировку на энергоблоке. Примерно таким же образом распределяется время подготовки ведущего инженера управления блоком. Но все индивидуально, в соответствии с задачами конкретного специалиста. Завершается подготовка выходным контролем знаний в ЦИПК, затем проводится проверка знаний в комиссии дирекции ПАТЭС. Члены этой комиссии тоже проходили обучение у нас и получали допуски и разрешения на право проводить проверку знаний. Завершается этот процесс с получением разрешения Ростехнадзора на право эксплуатации объекта использования атомной энергии. Каждый проходит эту аттестацию по мере освоения своего курса. 

– Интересуются ли иностранные слушатели тренажером ПАТЭС?

– Да, наши преподаватели уже участвуют в обучении иностранных специалистов. В частности, в сентябре 2016 года состоялась школа по менеджменту в области атомной энергии, организованная совместно МАГАТЭ и Госкорпорацией «Росатом», участниками которой стали представители более 20 стран. А в октябре проходила международная школа по культуре безопасности. В рамках таких курсов мы показываем на примере полномасштабного тренажера, как ведется подготовка персонала, эксплуатирующего ядерные реакторы, в том числе как затрагиваются вопросы культуры безопасности. Наши специалисты проводят лекцию и ознакомительное посещение тренажера. Об одной из наших лекций МАГАТЭ даже размещало новость у себя на сайте, с фотографией иностранных слушателей у тренажера.

Большое количество иностранных делегаций специально приезжают посетить и плавучий энергоблок на Балтийском  заводе, и наш полномасштабный тренажер. Только за 2016 год приезжало несколько делегаций из Китая, Бангладеш и Индонезии. Это страны, которые заинтересованы и ждут ввода в эксплуатацию плавучего энергоблока. 

Наибольшую заинтересованность высказывают гости из Индонезии – это островное государство, они рассматривают возможность ставить такие энергоблоки у многочисленных островов своего архипелага. Специалистов по атомной энергии в основном интересуют технические параметры, порядок эксплуатации, система подготовки, воздействие такого энергоблока на окружающую среду, способность противостоять внешним воздействиям – волнам, цунами, ледовой обстановке, терроризму и т.д. Мы все рассказываем, секретов нет. Со стороны средств массовой информации также проявляется интерес – к нам приезжали журналисты и российского, и китайского ТВ. 

– Готов ли ЦИПК обучать иностранных специалистов работе на ПАТЭС?

– Мы готовы обеспечить обучение на полноценных курсах специалистов всех стран, которые будут заказывать такие энергоблоки. Что касается обучения других специалистов, также всегда рады их у себя принять.